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¿Manzanilla para Laskadiris?: pide rearmar Grecia con fondos privados

septiembre 8, 2020
en Reparaciones Navales

Panagiotis Laskaridis, uno de los mayores armadores griegos y socio mayoritario de Astican con Lavinia Corporation, ha vuelto este mes de septiembre a pedir que el dinero de las 50 mayores fortunas del país se dedique a activar una maquinaria que impida a Recep Tayyip Erdogan aumentar su presión sobre el país. En palabras de Mesut Khaki Cassini, asesora de la política exterior de Erdogan, los grigos son «enanos» y «Grecia que muere de hambre».

Laskaridis, que ha donado a la armada de su país buques como el Atlas I y Heracles ha pedido que el sector privado se moje, ha señalado a Vima que «hoy, los benefactores rara vez dejan todo su propiedad, o casi nunca. Se lo dejan a sus hijos, su familia, las próximas generaciones de la familia, etc. y posiblemente dar un porcentaje, que suele ser pequeño». A su juicio esta es la gran diferencia frente al pasado: los ricos son unos tacaños.

A su juicio, sus esfuerzos se deben a que «gané mucho dinero, así que tengo que devolver algo» porque «había un viejo refrán, que dice recibimos de la sociedad y le devolveremos a la sociedad». Sin embargo, es pesimista sobre fondos privados para la defensa de Grecia porque «nadie confía en que el estado administrará el dinero con honestidad. Este tema finalmente ha sido entendido por el estado. Y allí el gobierno ha ayudado algo, con una legislación relativamente reciente».

Turquía no tiene nada que hacer

El mayor accionista de Astican lamentó que las fortunas griegas no ayuden al país. «La razón es que en el gran número de armadores, el gasto en defesnsa no se considera una emergencia» y «la razón es que la dirección política y militar no se imagina ni se atreve a pedir cosas muy grandes, que podría pedir, pero no de manera abierta y oficial. Es decir, la cúpula del estado, generalmente el primer ministro, que conoce a las 50 personas más ricas de Grecia, una por una, no hay duda, debería organizar un movimiento «.

«El famoso Mustafa Kemal, que disolvió Grecia de Asia Menor después del 22 AdC, aunque gobernante absoluto en Turquía, también tuvo muchos problemas. Entonces dijo que para que una nación progrese se deben cumplir tres condiciones. Primero, tener una visión. Creo que hoy en Grecia existe tal visión, que es, en mi opinión, obviamente, la de convertirse en un Estado europeo moderno y próspero. En segundo lugar, la gente debe creer en esta visión. Hoy, creo que casi lo hemos logrado. Los que no querían Europa, el euro o Merkel y decían que todos son malas personas que se comen nuestro dinero, creo que se han minimizado».

Este verano, cuando las relaciones entre Turquía y Grecia parecían un vaso a punto de desbordarse, las llamadas telefónicas de Bill Clinton a los líderes de los dos países fueron suficientes para persuadir a ambas partes de que retrocedieran. Ahora, mientras los dos aliados de la OTAN están enfrentados nuevamente en el Mediterráneo oriental, los renuentes esfuerzos del presidente Donald Trump para aliviar las tensiones han fracasado.

Otros países con intereses energéticos en estas aguas, especialmente Chipre, Egipto e Israel, también expresan sus quejas contra Ankara y apoyan a Grecia. El presidente francés, Emmanuel Macron, ha pedido sanciones financieras contra Turquía y recientemente envió fragatas y aviones a la región. La administración Trump, al no haber logrado resolver la crisis, podría haberla empeorado al optar ahora por facilitar el embargo de armas a largo plazo en Chipre.

Es poco probable que se ignore al presidente Recep Tayyip Erdogan. La presión internacional encaja perfectamente con su narrativa populista-nacionalista sobre Turquía contra el mundo. Parte de su influencia es evidente, ya que Alemania es uno de los principales socios comerciales de Turquía y actualmente ocupa la Presidencia de la Unión Europea. Una de las soluciones propuestas es la participación de Turquía en el Consejo del Gas del Mediterráneo Oriental, del que está excluida por su desacuerdo con Chipre.

Tags: AsticanLavinia Corporationpuerto de Las Palmasreparaciones navales
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