• Tráifico Marítimo
  • Principios editoriales
domingo, marzo 7, 2021
Sin resultados
Ver todos los resultado
puertos928
By Canariasenred
Puertos922
  • Economía
    • Pesca
    • Turismo
    • Logística
  • Empresas
    Maersk dice que los cierres no han afectado la demanda

    Maersk dice que los cierres no han afectado la demanda

    Lo que Fairplay en Canarias es incapaz de aprender de Lidl

    Revés jurídico de Fairplay en la apertura del negocio en Las Palmas

    Vídeo: Femepa estrena estatutos nuevos y Marrero sigue al frente

    Gentalia se hace con la gestión de El Muelle

    Tsunami de curriculums en Yecasa para ser estibador

    La nueva jugada maestra de Antonio Armas

    Previsiones Astican: perdido el 80% del negocio de todo 2020

    Opito nombra a Stier proveedor estratégico de África occidental

  • Marítimo
    • Reparaciones Navales
    • Medio Ambiente
  • África

    Este puerto africano saldrá a bolsa para financiarse

    Sacyr (Lopesan y Satocan) mantiene apoyo a la obra del puerto de Namibe

    Kinross Gold considera trasladarse a Londres

    Barnuevo arranca su etapa como embajador en Malabo

    Se paraliza el tránsito en las fronteras del pacto comercial africano

    Mauritania: Bâ Ousmane meterá mano al bunkering offshore de las plataformas

    Petróleo: África seguirá siendo el centro de la estrategia de Total

    Vídeo: Senegal crea un museo en homenaje a las víctimas del hundimiento del Joola

    Ghana: nueva terminal de graneles líquidos tras 58 millones de inversión

  • Editorial
    • Entrevistas
Puertos922
Sin resultados
Ver todos los resultado
Inicio Actualidad

Solo en Las Palmas: estibadores son empresarios que se sientan en la CEOE

Una patronal que lidera Boluda en Canarias acoge a una entidad empresarial de estibadores

octubre 7, 2020
en Actualidad

El puerto de Las Palmas es el único lugar de occidente donde hay estibadores derechistas dentro de una patronal. En Las Palmas hay dos asociaciones de empresarios donde hay los llamados profesionales portuarios. Una se llama Asociación de Estibadores, Armadores, Operadores de Mercancía, de Terminales Dedicadas y Concesionarios de Canarias. Este octubre ha logrado que la CEOE se ponga de su lado para frenar que la empresa Yecasa pueda contar con estibadores contratados directamente sin pasar por el sindicato vertical.

En 2016 la Federación Canaria de Empresas Portuarias (Fedeport), que tiene como representante en el consejo del puerto a un directivo de Boluda, cambió sus estatutos para redefinir su ámbito funcional: «viene determinado por Asociaciones de empresas de consignatarios o agentes marítimos y operadores, estibadores o contratistas de carga y descarga de buques y de otras actividades portuarias o con ellas relacionadas». Esa medida la firmó en sus estatutos José Juan Ramos Pérez, José Juan Socas, Bernardino Santana Rivero, Hildebrando Acosta Jiménez, Marta González Pérez y Javier Cruz Concepción.

El sindicato patronal Asociación de Estibadores, Armadores, Operadores de Mercancía, de Terminales Dedicadas y Concesionarios de Canarias tiene como presidente a Bernardino Santana Rivero, de la filial canaria de la empresa griega Lavinia Corporation y como secretaria general a Marta González Pérez, empleada de Hospital Perpetuo Socorro. AOTEC es integrante de la Confederación Canaria de Empresarios. Y manda más que la AEC, la patronal de la construcción de Las Palmas a la que estaría vinculado Yecasa.

Esta semana la CEOE de Las Palmas se ha opuesto en el consejo de administración de la Autoridad Portuaria de Las Palmas a que la empresa Yecasa pueda contratar estibadores por su cuenta y se ha sumado a la tesis de sus socios Fedeport, que lidera Boluda y el representante del sindicato derechista de estibadores. Es decir: en el consejo del puerto de Las Palmas los empleados conservadores de la estiba tienen tres asientos. El representante de Federport es ejecutivo de Boluda se abstuvo porque uno de sus asociados, es decir, estibadores, es parte implicada en el proceso. Ahora bien: el presidente de la CCE-CEOE de Las Palmas, Agustín Manrique, siguió la instrucciones de su asociado Aotec y votó en contra de la liberalización de la mano de obra en el negocio de la estiba.

Docker Global Services

Aotec forma parte de los seleccionados con financiación europea del llamado Programa Demostrativo de Partenariado Público Privado Canario-Mauritano (Plamacan), un Interreg de la agenda 2014-2020 cofinanciado al 85% con fondos Feder, «con el objetivo de fomentar las oportunidades de negocio y consolidar operaciones de carácter unilateral y de iniciativas de capital mixto a empresas o estructuras empresariales de Canarias y Mauritania».

En 2018 hizo una misión a Mauritania donde estuvo además de Fedeport y Aotec la derechista Asociación Sindical de Estibadores Portuarios (Asep) y diferentes empresas: Hospital Perpetuo Socorro, Aegean Bunkering, Cargo Red y Atlantic Bridge «que fueron seleccionadas en base a una convocatoria lanzada por el beneficiario principal del proyecto». La visita a Mauritania estaría coordinada por la empresa del sindicato Docker Global Services.

Tags: AsticanBoludaBoluda TowageMauritaniaMSCPuertos de Las Palmasreparaciones navalesZamakona
ShareTweetShare

Noticias Relacionadas

Reparaciones: en 18 meses hay astillero para petroleras en Ghana
Actualidad

Reparaciones: en 18 meses hay astillero para petroleras en Ghana

Estratégicamente ubicado en el Golfo de Guinea, el puerto de Takoradi juega un papel central en el desarrollo de la...

febrero 22, 2021
De 70 millones a nada: las plataformas seguirán sin generar negocio en Tenerife
Actualidad

De 70 millones a nada: las plataformas seguirán sin generar negocio en Tenerife

La reparación de plataformas petrolíferas en Santa Cruz de Tenerife estaba generando más de 70 millones de euros en ingresos...

enero 14, 2021

Últimas noticias

Reparaciones: en 18 meses hay astillero para petroleras en Ghana

Reparaciones: en 18 meses hay astillero para petroleras en Ghana

febrero 22, 2021
Boluda usará sistemas digitales Witrac de Semtech en Canarias

Boluda usará sistemas digitales Witrac de Semtech en Canarias

febrero 22, 2021
La CIA coloca al Puerto de Tenerife como punto clave en Canarias

La CIA coloca al Puerto de Tenerife como punto clave en Canarias

febrero 22, 2021
Canarias recorta tarifas de servicio portuario para reforzar cadena logística

Canarias recorta tarifas de servicio portuario para reforzar cadena logística

enero 20, 2021

Suscribirse

Nuestras exclusivas noticia en tu Email totalmente gratis.

Dirección de correo electrónico:

Principios editoriales

Imparcialidad significa informar, editar y entregar las noticias de manera honesta, justa, objetiva y sin opinión o sesgo. Noticias y actualidad económica del Puerto de Santa Cruz de Tenerife.

  • Tráifico Marítimo
  • Principios editoriales
Sin resultados
Ver todos los resultado
  • Economía
    • Pesca
    • Turismo
    • Logística
  • Empresas
  • Marítimo
    • Reparaciones Navales
    • Medio Ambiente
  • África
  • Editorial
    • Entrevistas